История одной прогулки
В начале шестого утра 37-летний программист из Инсбрука Йоханн Шопль подходил к железнодорожной платформе, откуда пригородный поезд должен был увезти его в долину Отцталь. Стоял погожий осенний день. Впереди у Йоханна было два дня выходных, и он решил, как обычно, провести их в горах. В горы Йоханн ходил с детства и именно поэтому не питал иллюзий: он знал, что чаще всего в горах ошибаются люди, решившие, что они все постигли и всему научились.
В одном кармане куртки Йоханна лежал полностью заряженный мобильный телефон, в другом — портативная рация, настроенная на волну спасателей. Рацию Йоханн брал в горы на всякий случай — если сядет телефон или не будет связи.
К полудню Йоханн поднялся на высоту около трех тысяч метров, перед ним лежал сияющий на солнце ледник. Йоханн ступил на снег и пошел дальше, еще выше. Вскоре зазвонил телефон. Йоханн нажал кнопку ответа, но из-за плохой связи не смог разобрать ни слова.
Звонок дочери удивил его. Зная, что отец в горах, дочь никогда не звонила ему просто так, без дела. Может, что-то случилось? Не отрывая взгляда от индикатора сигнала, Йоханн стал быстро подниматься в гору, рассчитывая, что ближе к вершине сигнал появится. И действительно, вскоре на индикаторе засветилось одно деление. Йоханн сделал еще несколько шагов и уже хотел перезвонить дочери, но в этот момент плотный задутый снег под его ногами громко треснул и Йоханн полетел вниз, в ледяную трещину.
Когда Йоханн пришел в сознание, первое, что он почувствовал — тупую боль в правой ноге. Попробовал пошевелить ей и тут же вскрикнул от боли: нога была сломана в нескольких местах. В таком положении воспользоваться ледобурами и веревкой он, конечно, не мог. Оставалось одно: вызывать спасателей.
Мобильный телефон лежал рядом. Он не разбился, но индикатор показывал полное отсутствие сигнала. На всякий случай Йоханн набрал 112, но — тщетно. Йоханн достал из кармана рацию. Включив ее, он сразу услышал голоса на канале спасателей. Йоханн нажал кнопку «передача». «Внимание всем, кто меня слышит, — произнес он в микрофон. — Я на восточном склоне Вильдшпитце. Попал в трещину. Нужна помощь. Прием». Йоханн отпустил кнопку, но спасатели продолжали говорить о своем: сигнал рации не смог пробить толщу льда и Йоханна никто не услышал. Он повторил вызов, но — с тем же результатом. Йоханн поднес рацию к губам и стал раз за разом повторять: «Всем, кто меня слышит…» Через час, когда он в очередной раз отпустил кнопку «Передача», из рации раздался задорный женский голос: «Мы слышим тебя, парень! Стоим на отметке «три тысячи». Сейчас вызовем спасателей. Можешь объяснить, где ты отдыхаешь?»
Позже Йоханн узнал: его услышала группа немецких туристов. Они поднимались по тому же склону, что и он. На его счастье, у них была включена рация на волне спасателей.
Использовал ли кто-нибудь рации в США? У нас Midland - 650 с частотой 433.075-434.775 Мгц. Она нормально берет в Альпах. Поэтому интересуюсь по Америке. Мы планируем ее использовать в горах Колорадо,
Когда выбирал себе рацию для зарубежных поездок, то спецы посоветовали брать не в этом диапазоне (LPD), а в PMR,
Что такое рация
Рация — это сокращение от слова «радиостанция». Но сегодня это понятие приобрело и свой собственный смысл. Сегодня рациями называют любые мобильные радиостанции, которые можно сунуть в карман или установить на машину.
Первые мобильные рации появились в американской армии накануне Второй Мировой. Они представляли собой увесистый рюкзак с длинной гибкой антенной. Вне всяких сомнений это был прорыв в радиосвязи: солдат-связист мог передавать нужную информацию с поля боя на бегу, не останавливаясь. Эти первые рации американцы назвали walkie-talkie — «иди и говори». Название это прижилось, хоть и слегка поменяло смысл. Сегодня walkie-talkie означает легкую маломощную «мыльницу» с небольшим радиусом действия.
Радиотехника сороковых годов работала на лампах. Они требовали больших и тяжелых источников питания. Все изменилось с изобретением полупроводников. В начале 60-х удалось, наконец, сделать по-настоящему легкую и удобную рацию, которая помещалась на ладони руки и при этом обеспечивала связь на расстояние нескольких километров. Примерно в этом виде рация и дошла до наших дней.
Сегодня рации активно используют в полиции и в МЧС, в охранных структурах и в строительстве. Знают им цену охотники, рыбаки и спортсмены. Молодые мамы оценили удобства радионяни. А если у вас, например, есть лодка, то при передвижении на ней в городской черте, вы просто обязаны иметь на борту рацию речного диапазона (300-340 МГц). Рации могут пригодиться и в заграничных путешествиях.
Зачем нужна рация заграницей
Прогулки по горам и лесам
- В горах вдали от населенных пунктов мобильные телефоны часто не ловят совсем, и рация остается единственным средством связи с внешним миром. Для альпинистов и горных туристов рации обязательны. Практически непременным атрибутом снаряжения стала рация и для фрирайдеров — лыжников, которые катаются вне подготовленных трасс.
- Но рация будет вам полезна и в том случае, если вы не собираетесь выходить «за веревочки». Допустим, вы катаетесь по трассам вдвоем или небольшой компанией. В толпе на спуске потеряться легко: один притормозил, другой свернул в сторону, и вот вы уже не знаете, где искать друг друга. Конечно, на трассах исправно работают мобильные телефоны. Но для этого нужно иметь местную SIM-карту. А в некоторых странах, например, в Америке, SIM-карта ведущих операторов сотовой связи продается только с контрактом.
#ЛАЙФХАК
В США — четыре основных оператора сотовой связи. Чтобы оформить у них SIM-карту и получить телефонный номер, нужно быть резидентом: иметь в США постоянное место жительство и счет в банке. Туристу, приехавшему в Америку на две-три недели, SIM-карту не оформят. Правда, не так давно появились фирмы-посредники. Они заключают контакт с операторами сотовой связи, а потом продают трафик в розницу всем желающим. Но это не очень надежно.
- Другой вариант — платить за роуминг. Однако, мы все хорошо знаем, сколько он стоит. Куда проще «скричаться» по рации: нажал кнопку и говори, сколько хочешь. Эфир — бесплатный. К тому же, в разговоре может принять участие вся компания: ведь все, кто настроен на один канал, слышат друг друга.
- Все сказанное актуально и в том случае, если вы занимаетесь трекингом и идете компанией по маршруту. Или путешествуете на велосипедах. К примеру, одни остались на тропе, а другие пошли делать селфи на фоне красивого озера. С помощью рации легко выяснить, как идут дела у любителей «себяшек», и скоро ли ждать их возвращения.
Путешествие на автомобиле — в компании или в одиночку
- Допустим, вы отправились в путешествие с друзьями, и все решили ехать на своих машинах. Получается колонна из нескольких автомобилей. Без связи между машинами будет сложно. Всегда хочется обсудить с друзьями детали маршрута. А может, первый в колонне едет слишком быстро, и вам тяжело за ним держаться. Часто бывает, что кто-то начинает отставать и проскакивает нужный поворот. Ситуация с мобильными телефонами та же: или местные SIM-карты, или роуминг. Рация легко решает эту проблему: вы можете оставаться на связи всей компанией практически непрерывно.
- Рация пригодится вам и в том случае, если вы едете на машине один. Дело в том, что рациями активно пользуются дальнобойщики. Они предупреждают друг друга об авариях, заторах, полицейских рейдах, подсказывают друг другу пути объезда, советуют, где можно подешевле купить топливо. Если настроиться на их волну, вы будете знать всю обстановку на дороге. Причем не обязательно подслушивать, вы можете стать полноценным участником разговора: никакой дискриминации в эфире нет. А русскоязычных водителей грузовиков в Европе не так уж мало. Правда, чтобы настроиться на волну дальнобойщиков, нужна станция специального диапазона. Но об этом позже.
#ЛАЙФХАК
Если вы берете за границей машину в аренду, то имейте в виду: во многих европейских странах в прокатах есть очень удобная опция. Вместе с машиной вы можете взять в аренду сотовый телефон с местной SIM-картой. Кроме того, что он послужит вам навигатором, его можно использовать и как модем, подключая к нему по Wi-Fi свои телефоны.
Путешествие на круизных судах
- На круизных судах обычная мобильная связь не работает. А потеряться на судне очень просто. Круизные лайнеры это большие плавучие города. Они включают в себя десятки ресторанов, магазинов, детских комнат. Даже если вы знаете точно, что ваши друзья где-то на открытой палубе принимают солнечные ванны, можно потратить полдня прежде, чем вы их найдете. Некоторые круизные компании организуют на своих лайнерах собственную сотовую связь. Она действует в пределах судна. С помощью специального приложения можно подключить к ней свой телефон. Другой вариант — взять в аренду сотовый телефон на корабле. Тем не менее, многие пользуются рациями: за них не нужно платить, и их не нужно сдавать, когда вы будете сходить на берег.
- В портах, куда будет заходить ваш лайнер, рации решат и проблему связи на берегу.
Радионяни
- Если вы отправляетесь на отдых с маленьким ребенком, то за границей, как и в России, вам может пригодиться радионяня. К примеру, вы сняли семьей домик у моря. Наступил вечер, вы положили ребенка спать, а сами захотели посидеть за столом в саду или на веранде. Имея под рукой радионяню, вы будете уверены, что услышите, если ребенок проснется. Обычный радиус действия радионяни около двухсот метров. Так что, у вас есть шанс даже искупаться вечером, если море близко, или посидеть в соседнем кафе.
ИЗ СЕТИ:
Интересно, а можно с рацией пойти в Disneyland или Universal Studios Park? Имхо, удобно очереди занимать с ребенком - пока один взрослый стоит в очереди, второй с ребенком гуляет. Как подходит время - можно сообщить по рации,
В парках Орландо очень многие ходят с рациями. Именно для поиска друг друга и занятия очередей,
Что нужно знать про рацию, которую вы используете
Однако, не все просто в мире радиосвязи. Она начала развиваться больше века назад, когда нынешние союзные государства были заклятыми врагами. По мере того, как радиостанции поступали на службу в армию, на море и в полицию, государства выделяли им частоты. Но поскольку координации в этом вопросе не было, то эти частоты в каждой стране оказались разными. В результате получилось, что рации, в одной стране работающие на любительских диапазонах, начинали вещать на частотах специальных служб в другой. Так что, мир разрешенных диапазонов и сегодня достаточно хаотичный. Даже в Евросоюзе, где нет никаких границ, могут быть разные правила использования одной и той же рации буквально в соседних странах: от полной свободы до полного запрета.
#ВАЖНО
Первое и главное, что вы должны знать про свою рацию — частотный диапазон, в котором она работает. Рабочий диапазон вы найдете в паспорте на рацию. Отправляясь с ней в заграничную поездку, нужно знать, разрешен ли этот диапазон в данной конкретной стране. Вторая по значимости характеристика — мощность передатчика. На нее тоже есть ограничения.
Диапазон PMR (446,000—446,200 MHz)
Если вы уже приуныли, то напрасно. Не все так трагично. Если вы собираетесь много путешествовать со своей рацией и не хотите каждый раз заморачиваться вопросом — можно с ней в эту страну или нет, вам лучше всего подойдет диапазон PMR (Private Mobile Radio). Это так называемый Европейский стандарт безлицензионной радиосвязи. Этими рациями можно пользоваться свободно, безо всяких ограничений и разрешений практически везде, за редкими исключениями типа Японии.
Максимальная разрешенная мощность передатчика в диапазоне PMR — 0.5 ватта. Рации этого диапазона свободно продаются в России и имеют довольно широкий выбор моделей.
Диапазон PMR имеет 16 выделенных каналов (Таблица 1). Рации обычно продаются в восьмиканальном исполнении. Номера их каналов соответствуют первым восьми.
Таблица 1. Частотные каналы диапазона PMR (в скобках указаны номера каналов для восьмиканальных радиостанций). Шаг 12.5 кГц.
Однако, свобода использования этих раций имеет и обратную сторону. Дело в том, что чем выше частота, тем короче длина волны. А чем короче длина волны, тем хуже она огибает препятствия. Так что, в горах рация PMR может не “взять», если второй человек находится неподалеку, но за скалой или крутым перегибом.
Кроме того, в диапазоне PMR бывает тесновато: в популярных местах типа горнолыжных курортов все каналы могут быть заняты и вам придется делить канал с другой компанией.
Диапазон LPD (433,075-434,750)
LPD (Low Power Device) — еще один популярный диапазон для портативных раций. Разрешенная мощность здесь намного ниже — всего 10 мВт. Зато рабочая длина волны этих станций чуть больше. И, как результат, в условиях гор и другой пересеченной местности рации LPD диапазона работают немного лучше, чем PMR.
В заграничных поездках хлопот с LPD-рациями существенно больше, чем с PMR: многие страны полностью запрещают их использование на своей территории. К плюсам можно отнести большое число выделенных каналов. В отличие от многоголосого и многоязыкого «муравейника» на PMR, тут всегда можно найти канал, на котором никого нет.
Диапазон LPD имеет 69 каналов (Таблица 2). Рации могут продаваться и в восьмиканальном исполнении. Их рабочие частоты указаны в той же таблице.
Таблица 2. Частотные каналы диапазона LPD (в скобках указаны номера каналов для восьмиканальных радиостанций). Шаг 25 кГц.
Выбор раций этого диапазона тоже достаточно большой. Причем на рынке представлено немало моделей, которые могут работать в обоих диапазонах — и PMR, и LPD. К примеру, некоторые модели имеют 16 каналов: восемь — в диапазоне PMR, и столько же — в LPD.
#ЛАЙФХАК
Если своей рации у вас еще нет, и вы не определились с выбором, обратите внимание на двухдиапазонные модели. Они будут не намного дороже, но зато в зависимости от страны и условий использования рации, вы сможете выбрать наиболее оптимальный диапазон и частотный канал.
Диапазон СВ (27 Мгц)
СВ (Citizen`s Band, произносится как Си-Би) — самый низкочастотный диапазон из тех, на которые не нужна лицензия. За счет длинной волны (около 11-ти метров) сигнал этих раций хорошо огибает препятствия, и они надежно работают даже в условиях пересеченной местности. Но именно по причине низкой рабочей частоты эти рации получаются большими, требуют мощных источников питания, и им нужна большая антенна, без которой дальность приема резко падает. Поэтому эти рации сегодня делают практически только в автомобильном варианте: сама рация стационарно устанавливается в автомобиль, а на крышу или задний бампер ставят большую гибкую антенну. На российском рынке осталась только одна модель портативной рации диапазона СВ, которая выпускается уже около двадцати лет.
Мы не упоминали бы о СВ-рациях вовсе, но именно на каналах этого диапазона общаются дальнобойщики. Для использования в горах или на круизном лайнере рации СВ подойдут плохо. А вот, если вам предстоят дальние путешествия на автомобиле, то есть смысл подумать о них.
Максимальная разрешенная мощность передатчика в этом диапазоне — 4 Вт.
Другие диапазоны
К любительским относятся также диапазоны FRS (Family Radio Service) и GMRS (General Mobile Radio Service). Они используют частоты в интервале 462 — 467 МГц. Это американские стандарты безлицензионной мобильной радиосвязи (аналог европейского PMR, но на других частотах).
Кроме того, для использования в любительских целях выделены частоты в метровом УКВ-диапазоне (VHF 136 -174 МГц). Радиолюбители называют его «двойкой» — за длину волны, которая в середине диапазона равна примерно двум метрам.
#ВАЖНО
Радиостанции диапазонов FRS/GMRS ни в России, ни в Европе использовать нельзя. Эти частоты рассчитаны на свободное использование только в США и странах, которые используют тот же стандарт: Канада, Австралия и Новая Зеландия, страны Латинской Америки.
А чтобы выйти в эфир в любительском диапазоне VHF (136 -174 МГц), нужно сдавать квалификационный экзамен, получать лицензию и личный позывной.
Что и где разрешено
Россия
В нашей стране можно свободно использовать мобильные рации трех диапазонов — PMR, LPD и СВ. Регистрировать их не нужно, лицензию получать тоже.
Европа и Турция
PMR
В Европе рации этого диапазона разрешены к свободному использованию во всех странах. Однако, в Латвии вы должны иметь при себе подтверждение типа станции. Этим подтверждением может быть копия латышского сертификата соответствия стандартам или паспорт на рацию. В Ирландии требуется обязательное использование субтонов. В Турции нужно иметь именное разрешение. Запросить его можно в Министерстве транспорта и связи (Телефон в Анкаре: +90 312 203 10 00).
Сертификат соответствия стандартам — правительственный документ. Его получают дистрибьюторы и оптовые продавцы радиоэлектроники прежде, чем отдадут свой товар в официальную продажу. Сертификат подтверждает, что данную модель рации — или другого электронного устройства, можно использовать на территории этой страны. Копия такого сертификата — лучшая охранная грамота для рации. Найти его можно в сети.
LPD
В Европе LPD-рациями можно свободно пользоваться в Австрии, Германии, Голландии, Греции, Исландии, на Кипре, в Норвегии, Польше, Словакии, Словении, Франции и Швеции. Полностью запрещено использование раций диапазона LPD в Бельгии, Дании, Ирландии, Латвии, Литве, Люксембурге, Португалии, Великобритании, Турции, Финляндии, Швейцарии, Хорватии и Эстонии. В Италии эти рации можно использовать свободно, но только с 1-го по 20-й канал (частоты 433,075 — 433.550).
США и Южная Америка
В США и странах Южной Америки — Мексике, Бразилии, Аргентине, Чили, рациями диапазона PMR можно пользоваться свободно.
На рации LPD-диапазона нужно иметь разрешение.
Япония
Страна восходящего солнца отличилась тем, что у нее все свое — и безлицензионные частоты тоже. Они не совпадают ни с европейскими, ни с американскими. Поэтому, чтобы воспользоваться в Японии рациями PMR и LPD диапазонов, нужно запрашивать разрешение.
#ВАЖНО
В отличие от многих других государств, в Японии власти следят за использованием раций. Если у вас не окажется разрешения, могут возникнуть неприятности.
Австралия и Новая Зеландия
В Австралии и Новой Зеландии на радиосвязь распространяются те же правила и стандарты, что и в США. Это означает, что PMR использовать можно, а на LPD нужно разрешение. На станции диапазона СВ в Новой Зеландии нужна лицензия, в Австралии — нет.
Израиль
В Израиле можно без ограничений пользоваться рациями PMR-диапазона. Эти рации свободно продаются в магазинах и никто не спрашивает разрешение на них. Случаи возникновения конфликтов из-за этих раций неизвестны. Однако, враждебное к Израилю окружение и практически непрерывное нахождение в состоянии войны накладывают некоторые особенности на использование раций туристами.
Местные жители настойчиво рекомендуют всегда иметь с собой документ, который подтверждал бы правомочность использования вашей рации. В идеале это ответ из Министерства торговли на ваш запрос, но можно обойтись и паспортом на рацию на английском языке с указанием диапазона.
LPD диапазон в Израиле также является любительским и не перекрывает частоты специальных служб. Однако, на рации этого диапазона нужно запрашивать разрешение Министерства экономики. Запрос отправляется на электронную почту правительственного контактного центра: moked1299@mail.gov.il. Срок рассмотрения заявки — до 35 дней.
ИЗ СЕТИ:
Всем доброго времени суток!Едем в Израиль, планируем брать на прокат два автомобиля. Для удобства связи хотелось бы взять с собой рации. Можно ли ввозить на территорию Израиля рации и нужно ли их декларировать при ввозе?
В январе 2010-го провозил в Тель-Авив 5 штук Motorola MAG ONE 300. Летел на гастроли, нигде их не декларировал, сдал в багаж чемодан и всё. Вожу эти Моторолы с собой на каждые гастроли, всегда сдаю в багаж и никаких проблем,
Египет
Египет — страна непредсказуемая. Что там запрещено, не всегда знают даже те, кто поставлен эти запреты охранять. На практике туристы пользуются бытовыми рациями без ограничений. Местный персонал это видит и никаких возражений использование раций у них не вызывает. Портативными рациями активно пользуются в Египте и местные строители.
С другой стороны, реальные законы могут быть в Египте достаточно строгими. К примеру, до 2009-го года там формально было запрещено использование GPS-навигации в бытовых целях. Иначе говоря, автомобильные навигаторы находились вне закона. Большинство местных жителей и туристов, которые активно ими пользовались, узнали об этом, когда отменяли запрет.
#ВАЖНО
Известен также случай, когда семейная пара, прилетевшая в Египет с маленьким ребенком, целый час давала объяснения в аэропорту из-за обычной радионяни.
Юго-Восточная Азия
Никакой информации о каких-либо запретах на использование раций «портативных» диапазонов в странах Юго-Восточной Азии найти не удалось. На практике все желающие активно пользуются там бытовыми рациями, и проблем ни у кого не возникало.
Круизные суда
На большинстве круизных судов нет никаких ограничений на использование бытовых портативных раций. Однако, конкретная ситуация зависит от правил, действующих в круизной компании, которой принадлежит судно. Из крупных круизных компаний известно, что NCL не приветствует, когда пассажиры пользуются на судах своими рациями. Все остальные компании относятся к рациям клиентов вполне лояльно.
Радионяни
Радионяни это тоже маленькие рации, но никаких законодательных ограничений на их использование в популярных странах нет. Мощность передатчика радионяни невелика, радиус действия — тоже. Кроме того, радионяни работают в метровом телевизионном диапазоне, которым спецслужбы не пользуются. Исключение составляет опять же Япония. В ней нельзя использовать радионяни, сделанные для американского рынка: они перекрывают частоты портовых служб. Иначе говоря, если вы купили радионяню в России, можете смело ехать с ней в Японию. Если же покупали в Америке, то её придется оставить дома.
ИЗ СЕТИ:
Собираемся в круиз. В одном из отчетов наткнулась на использование рации. Стоит заняться поисками и на что обратить внимание при выборе?
Мы купили перед круизом Motorola TLKR T6. Результат следующий: на судне связь дотягивала от каюты (12148, ближе к корме) до Tiger bar (6 палуба ближе к носу). На суше пробовали в Гибралтаре: одна точка - аэропорт (середина ВВП) Гибралтара, другая точка - Main street, не самое начало. По прямой - примерно 1200-1500 м,
Провоз раций через границу
В отличие от мобильных телефонов, которые лежат в кармане каждого пассажира, рации в ручной клади встречаются значительно реже. Поэтому пограничники часто досконально не знают всех правил использования раций. К тому же, понять, разрешена рация в данной стране или нет, по ее внешнему виду невозможно.
Чтобы у вас не возникло проблем на границе, есть два простых правила:
- Перевозите рацию в багаже. Никаких ограничений на провоз через границу раций, разрешенных в данной стране, не существует. Это относится и к ручной клади. Если пограничник настаивает на другом, он просто перестраховывается. Тем не менее, чтобы избежать конфликта, лучше положить рацию в багаж. Иногда пограничники требуют, чтобы с нее были сняты антенна и аккумулятор. Чтобы не травмировать их тонкую психику, вы можете сделать это заранее и тем самым избежать препирательств на границе.
- Возьмите с собой паспорт на рацию. В случае возникновения вопросов на границе, вы сможете подтвердить диапазон, в котором работает ваша рация, и ее мощность, и избежать ненужных конфликтов.
«Сокол! Я — Незабудка!» Если вы поедете в путешествие с рацией, у вас будет шанс сказать эти слова своему горнолыжному «соколу», лихо пролетевшему вниз по склону и забывшему на миг про свою «незабудку». Когда “сокол” остановится и осмотрится по сторонам, он поймет, что потерял “незабудку”. Но вместо того, чтобы метаться в поисках вас у подъемника, или идти пешком в гору, он просто поднесет рацию к губам и, словно в ответном поцелуе, скажет: «Слышу тебя, Незабудка! У меня все отлично».
Автор: Дмитрий Ежков.